2020考研日期公布，有望超300萬！考研VS留學(xué)，是個好問題

 根據(jù)安排，2020年全國碩士研究生招生考試初試時間為2019年12月21日～12月22日（每天上午8:30～11:30，下午14:00～17:00）。超過3小時的考試科目在12月23日進行。網(wǎng)上報名時間為2019年10月10日至10月31日，每天9:00～22:00。預(yù)報名時間為2019年9月24日至9月27日，每天9:00～22:00。

回顧歷年的考研盛況：2015年考研人數(shù)是150萬人，2016年的考研人數(shù)是170萬人，2017年的考研人數(shù)是203萬，2018達238萬，2019增至290萬。關(guān)于2020年考研人數(shù)雖然還難以定量，但從去年落榜和今年應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生的規(guī)模來看，2020年考研人數(shù)超過300萬幾乎沒有任何懸念，又是“史上最難、最難、最難考研”。

這個時候?qū)τ诓糠滞瑢W(xué)來說，留學(xué)or考研的抉擇會讓人頭疼不已。那到底如何選擇呢？小侃給各位分析一下：

從時間成本來說

國內(nèi)研究生分為專碩、學(xué)碩和非全日制研究生，學(xué)制一般2-3年，而留學(xué)來說一般是1-2年，其中英國研究生普遍一年。

從費用成本來說

國內(nèi)全日制學(xué)費具體情況一般在每年6000-10000人民幣左右。非全日制研究生的費用一般在幾萬到十幾萬人民幣不等。去國外讀研，根據(jù)國家地區(qū)專業(yè)而存在差異，通常歐美國家留學(xué)費用會比較高，2年研究生通常需要50-70萬，比如美國MBA需要近百萬。日本國公立和私立大學(xué)碩士費用有很大差距，總體說來每年的費用成本約10-15萬。

從申請難度來說

國內(nèi)報考人數(shù)逐年增多，十年翻了近一倍，院校競爭壓力會加劇。通常需要需要經(jīng)過筆試（統(tǒng)考）+復(fù)試，通過后才能拿到錄取資格。對于申請國內(nèi)研究生的大部分同學(xué)而言，前三年認真上課，爭取保研資格。若沒得到保研的，需要從大三起開始復(fù)習(xí)。

出國留學(xué)來說，國外院校采用申請制，需要提供相關(guān)的申請材料，包括本科學(xué)位證、成績單、語言成績等，設(shè)計類專業(yè)一般要求提供作品集。材料審核通過會通知你進行下一輪面試，最后由學(xué)校綜合決定是否錄取。從申請程序上來看，可以一次性申請多所院校，最后根據(jù)給自己offer的學(xué)校的情況來自主的選擇去哪所院校就讀。與國內(nèi)相比，選擇性會更大一些。

對于畢業(yè)后的就業(yè)競爭力來說

國內(nèi)考研對進入國家單位，事業(yè)單位幫助比較大。另外通過考研來獲得院校背景的支持，在就業(yè)競爭中會有所加持，與本科畢業(yè)生相比起薪也會高，對于家庭收入水平一般，學(xué)習(xí)能力比較強的同學(xué)來說，國內(nèi)求學(xué)是一條不錯的發(fā)展之路。

對于海外留學(xué)來說，一方面享受到海外院校優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源，外語水平和國際視野方面會有所助力，對于進入跨國企業(yè)有所助力，在中國，82.5%的單位均在一定程度上對海歸員工采取了傾斜性待遇。相比之下，更傾向于招聘海歸的單位，如民營企業(yè)、海歸創(chuàng)業(yè)民營企業(yè)則會為海歸員工提供更豐富的優(yōu)惠待遇。另外很多學(xué)子通過留學(xué)最終就業(yè)移民，也是改變?nèi)松�航向的一個方法。

你打算怎么抉擇？

出國讀研固然好，但這件事兒，要先看兩樣?xùn)|西，人的能力，和家的財力。

沒有財力也能出國讀書，但要人的能力足夠才行。能力越高越能彌補你財力的缺失，對于優(yōu)秀人才美國大學(xué)從不吝于獎學(xué)金。

但如果你能力不行卻想象自己也能是黑馬，家庭財力不足卻非要砸鍋賣鐵留學(xué)，那要勸你不要沿用知難而上的好品格，你努的不是自己的力，而是父母的。

除了上述說到的，還有很多

不論是收獲還是失去，不論是考驗還是抉擇。

每個人所求的東西不同。有的人讀大學(xué)，想要一份進入好的企業(yè)的入門券 ; 有的人讀大學(xué)，就是想體驗一下多元化的大學(xué)生活，豐富自己的閱歷 ; 有的人讀大學(xué)，想要一個世界一流的科研平臺，讓自己有機會接觸領(lǐng)域前沿的研究。所以不管出國留學(xué)還是國內(nèi)讀研，都是人生路上的寶貴經(jīng)驗。

一旦選擇，就要對自己的選擇負責(zé)。不是坦途并不要緊，因為生活就是生活，生活在哪里容易呢？最重要的往往并不是目的地，而是這一路的旅途。

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